Chaparral 2E - Tourist Trophy 1966

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 Chaparral 2E - Tourist Trophy 1966

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CA16c
Chaparral 2E - 1st Governor's Trophy & Nassau
Tourist Trophy 1966 - Hap Sharp



Nel 1966 la Chaparral introdusse la 2E nelle gare della serie Can-Am.
Con il suo alettone, un'aerodinamica intelligente ed i radiatori posteriori, la vettura anticipò i concetti che sono alla base delle auto da corsa contemporanee.



Il miglior risultato ottenuto fu la doppietta a Laguna Seca, con i piloti Phil Hill e Jim Hall al primo e secondo posto.



L'alettone era montato sui portamozzi posteriori, permettendo di applicare il carico aerodinamico direttamente sulle gomme, senza comprimere le sospensioni.



L'incidenza dell'ala era regolabile tramite un pedale, per ottenere il massimo carico nelle curve e ridurre la resistenza all'avanzamento sui rettilinei. Di tutte le Chaparral, questa era la preferita di Jim Hall.



L'auto era caratterizzata da un telaio semi-monoscocca in alluminio, e da un motore V8 Chevrolet 327 pollici cubici.
Nel 1966, a Nassau, nel primo Governor's Trophy & Nassau Tourist Trophy, Hap Sharp vinse la corsa al volante di quest'auto.



 
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