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 Toyota 88C Taka-Q

Slot.itLa seconda livrea della Toyota 88C che Slot.it commercializza in questi giorni, riguarda la versione della 24h di Le Mans del 1988



continua...

Vistoso e accativante, il modello monta il telaio EVO6, supporto motore OFFSET 0,5, cerchi posteriori da 16,5mm, pick-up a lama avanzata e la carrozzeria alleggerita a 18,4g.



CA19b
Toyota 88C #37 24h Le Mans 1988
Piloti: P. Barilla - T. Needell - H. Ogawa





La Toyota 88C è una vettura Sport-Prototipo costruita da Toyota, rispondente al regolamento del Gruppo C.
L'auto, progettata dalla Dome, era un'evoluzione del modello 87.







Era dotata di un motore 4 cilindri in linea sovralimentato, detto “3S-GT”, di 2.1 litri di cilindrata, da 680 CV; testata in alluminio a doppio albero a camme, 16 valvole, con raffreddamento ad acqua.
Il telaio era in monoscocca d'alluminio, e la carrozzeria in compositi con fibre di carbonio e kevlar.





Questa vettura, nel 1988, disputò le gare del campionato giapponese sport-prototipi e la 24 Ore di Le Mans.
Era iscritta dal Toyota Team Tom's; la numero 37 era sponsorizzata da Taka-Q, negli stessi colori della Porsche 956 Joest vincitrice nell' '84 e nell' '85.











A Le Mans, l'auto fu affidata a Paolo Barilla, già primo nell'edizione '85, ad Hitoshi Ogawa e a Tiff Needell, che era anche collaudatore per la rivista “Autosport”.






 
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Commenti NON Abilitati per gli Anonimi, registrati

Re: Toyota 88C Taka-Q (Voto: 1)
di cauto il Giovedì, 16 febbraio @ 04:20:48 CET
(Info Utente | Invia un Messaggio)
Caro Maurizio è a dir poco fantastica !



Re: Toyota 88C Taka-Q (Voto: 1)
di Foreveryoung il Giovedì, 16 febbraio @ 11:08:48 CET
(Info Utente | Invia un Messaggio)
Evo!
Evo!
Evo! B
Evvai!!!



Brayden (Voto: 1)
di sad il Mercoledì, 07 novembre @ 04:29:59 CET
(Info Utente | Invia un Messaggio)
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