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Autore Messaggio
84roller84
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Registrato: Oct 24, 2008
Messaggi: 221
Località: Roma

MessaggioInviato: Ven 31 Ott 2008 19:29    Oggetto: Differenze categorie... Rispondi citando

so che la mia domanda risulterà banale ma vorrei capirci di più di questo divertentissimo gioco-sport;
finora ho disputato (grazie alibaba) 2 gare correndo sempre in una categoria chiamata classic...ovviamente ho compreso rapidamente il perchè; l'età dei partecipanti... Very Happy
scherzi a parte ho visto che però si vendono tanti modelli diversi di auto (io stesso ho guidato una renault clio che andava fortissimo);
mi riuscireste a fare una differenza di categorie???
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Profilo Messaggio privato
pedro023
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Registrato: Jan 28, 2008
Messaggi: 119
Località: FIRENZE

MessaggioInviato: Ven 31 Ott 2008 21:30    Oggetto: Rispondi citando

-A proposito delle varie categorie di macchine per le quali vengono organizzate gare e relativi regolamenti, ti riassumo brevemente la situazione:
1- categorie a livello nazionale regolamemntate dall' ANSI (www.ansislot.it)
2- categorie di campionati monomarca
3- categorie a livello di club

Praticamente tutte le categorie consentono di usare solo i modelli omologati per tale categoria, rilevabili dai relativi regolamenti

Le categorie ANSI sono 3 (i regolamenti si possono scaricare dal sito dell'ANSI):
-GT che sono le macchine più performanti, sono consentite modifiche abbastanza ampie sulla macchina nell'ambito dell'uso di componenti omologati. I modelli omologati più usati sono la Mosler NSR, La McLaren Slot.it, NissanR390 Slot.it, Audi Slot.it..... Ma vincono quasi sempre le Mosler NSR.
- Classic che riproducono modelli a cavallo tra gli anni '60 e '70. Categoria che consente poche libertà di preparazione , monogomma e monomotore (che vengono forniti dall'organizzazione nelle gare ufficiali) ed uso di componenti omologati. I modelli più performanti sono la Ferrari312PB Slot.it, L'Alfa33/3 Slot.it, e la Ford MkIV NSR che attualmente è la più competitiva. Ci sono molti modelli omologati nella categoria, soprattutto della Fly, ma in genere sono meno veloci.
-Grupppo C categoria monomarca (Slot.it) che non consente quasi nessuna libertà ,monogomma e monomotore (che vengono forniti dall'organizzazione nelle gare ufficiali) ed uso di soli componenti Slot.it. Più o meno ha le stesse prestazioni della Classic. I modelli omologati (ovviamente tutti Slot.it) sono le Porsche 956 e 962 nelle varie versioni, Sauber Mercedes, Jaguar XJR9 e prossimamente la XJR12, Lancia LC2. La maggior parte della gente corre con le Porsche 956.

Categorie Monomarca a livello nazionale (organizzate dai relativi costruttori sui siti sei quali ci sono i relativi regolamenti))
1- GT Slot.it Categoria aperta ai modellli Slot.it omologati nella categorie GT (McLaren, Nissan, prossimamente Ferrari F40, e probabilmente Audi RCool con pochissime modifiche, monogomma e monomotore (stessi del gr. C, che vengono forniti dall'organizzazione nelle gare ufficiali); abbastanza simile al gruppo C come prestazioni, in quanto usano lo stesso motore.
2 - FIA GT HRS Categoria che usa i telai "universali" Slot.it HRS sui qualli vengono montate carrozzerie di altr marche di modelli omologati nel regolamento. Anche questa è monomotore (ma più potente) e monogomma (che vengono forniti dall'organizzazione nelle gare ufficiali).
3- Clio Cup, riservata alle Clio NSR con pochissime modifiche risopetto al modello di serie.

Categorie a livello di club:
Ogni club ha le proprie e relativi regolamenti. Spesso si fa riferimento ai regolamenti suddetti con qualche modifica. In più c'è la categoria Japan GT (macchine Ninco Anglewinder omologati) che non c'è più a livello nazionale ma sopravvive in molti club. E' una categoria che consente poche libertà, monomotore e monogomma (esempio di modelli Ninco omologati: Toyota Supra, Honda NSX, Nissan 350Z, Porsche 997, Lexus SC430, Lamborghini Gallardo, MoslerMT900, BMW M3, Ascari....).

Spero di esserti stato di aiuto, comunque se frequenti un club ti conviene prendere informazioni da loro sulle regole in vigore.
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84roller84
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Registrato: Oct 24, 2008
Messaggi: 221
Località: Roma

MessaggioInviato: Lun 03 Nov 2008 10:04    Oggetto: Rispondi citando

+ chiari di così nn si poteva...grazie 1000!
volevo chiederti una cosa però: sono un fissato dell'estetica partiamo da questo; con antonio corro nella classic il giovedi sera però onestamente quei modelli sono inguardabili (la ford + di tutte); vorrei montarci su un'altra carrozzeria (nel caso ne prendessi una) come facevo con la mia makkina a scoppio scala 1\10...si può fare questo?
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lamakkinannva
-
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Registrato: Feb 06, 2008
Messaggi: 119

MessaggioInviato: Lun 03 Nov 2008 10:22    Oggetto: Rispondi citando

no
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vitty-full
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Registrato: May 06, 2008
Messaggi: 184

MessaggioInviato: Lun 03 Nov 2008 12:37    Oggetto: Rispondi citando

partendo dal fatto che è da premiare la volontà di alibaba a dipingere le scocche(solo i colori sono un pò poco azzeccati e non realistici su di una classic)

non si possono montare altre scocche su un telaio fatto e concepito per una sola macchinetta!

però lo si puo fare sulle HRS.

per farti ritornare la voglia, guarda questa foto.
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