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NSP REGOLAMENTO GT 2014 DEFINITIVO

 
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Autore Messaggio
alibaba
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Registrato: Apr 18, 2003
Messaggi: 2637
Località: Napoli

MessaggioInviato: Mar 13 Mag 2014 10:30    Oggetto: NSP REGOLAMENTO GT 2014 DEFINITIVO Rispondi citando

1.Modelli omologati e ammessi.
Qualsiasi modello di vettura da competizione e non del tipo GT o Sport Prototipo sia a carrozzeria chiusa che a carrozzeria aperta (spider) costruita dal 1980 sino ai giorni nostri, regolarmente e liberamente in commercio come automodello slot.
In pratica modelli tipo GT Le Mans.

2. Carrozzerie
Devono essere originali in tutte le sue parti e non possono essere modificate.
Il peso minimo, per tutte le carrozzerie, è stabilito in 16 grammi.
E' possibile raggiungere il peso minimo sostituendo l'abitacolo di serie con uno in lexan che dovrà coprire per intero tutte le parti meccaniche del modello nella vista dall’alto.
L'eventuale zavorra per le carrozzeria al di sotto dei 16 grammi dovrà essere applicata sotto l'abitacolo pilota inteso come coppia di sedili e loro schienali. E' vietato lavorare i passaruota in altezza ed in larghezza
Le carrozzerie grezze devono essere interamente riverniciate lasciando i vetri e i cristalli trasparenti. E’ obbligatorio riverniciare gli abitacoli in lexan trasparenti.
Deve essere fissata al telaio con tutte le viti previste nelle sedi originali. Le sedi possono essere rinforzate con rondelle, tubetti che non devono avere funzione da quella descritta.
Alla partenza la carrozzeria deve essere completa in tutte le sue parti fatta eccezione per gli specchietti retrovisori

3. Telaio
E' possibile utilizzare telai in plastica in qualsiasi configurazione (AW/SW/IL) corrispondenti e abbinati indissolubilmente, anche come ricambio originale nelle diverse versioni, al relativo modello di carrozzeria purché regolarmente e liberamente in commercio.
E' vietato asolare, allargare, svasare i fori presenti sul telaio sia per l’attacco del pick-up che per il passaggio delle viti per fissare il banchino e la carrozzeria. E' consentito appesantire il telaio, compreso il banchino, con piombo o tungsteno e purché i pesi non fuoriescano e che non siano visibili al di fuori della visione in pianta rovesciata del telaio.
Sono vietati i telai in materiale metallico di qualsiasi tipo.
E’ vietata qualsiasi modifica a telai e banchini e manovre per ottenere
E’ vietato piegare o storcere telai e banchini in qualsiasi senso.
E' possibile, per consentire il basculamento dei telai all'interno delle carrozzerie, la smussatura e la carteggiatura dei bordi dei telai sino a lasciare un massimo di 1mm. (un millimetro) di vuoto tra il telaio e la carrozzeria nei modelli dove è previsto tale tipo di montaggio. Ciò non è consentito sui modelli dove la carrozzeria poggia sul telaio.
Dove previste possono essere rimosse le appendici triangolari e i loro riscontri dal telaio.

4. Banchini/supporti/culle motore.
E' possibile utilizzare banchini in plastica in qualsiasi configurazione (AW/SW/IL) corrispondenti e abbinati indissolubilmente, anche come ricambio originale nelle diverse versioni, al relativo telaio purché regolarmente e liberamente in commercio. E' vietato asolare, allargare, svasare i fori presenti sul banchino e sul telaio per il passaggio delle viti per il montaggio.

5. Assali – Bronzine – Cuscinetti a sfera – Sospensioni.
Assali da 3/32” di diametro in acciaio a sezione piena o forata. Sono consentiti i semi assali anteriori.
Bronzine libere purché regolarmente in commercio.
E' consentito l'uso di cuscinetti a sfera, l'uso di stopper per consentire il gioco laterale tra pignone e corona nelle trasmissioni side-winder e angle-winder.
E’ consentito l’uso dei distanziali per ridurre il gioco laterale sugli assali anteriori e posteriori.
Sospensioni.
Libere e miscelabili tra di loro sia per quanto riguarda le viti, i supporti che gli elementi elastici purché tutti i componenti siano regolarmente e liberamente in commercio. Le sospensioni devono essere alloggiate nella sede prevista dal produttore del modello. E’ consentito l’uso misto, completo o parziale di qualsiasi componente dei kit in commercio e dei ricambi dedicati.

6. Motori
E' possibile utilizzare tutti i motori regolarmente e liberamente in vendita con numero di giri dichiarati sino ad un massimo di 21.500. Unica eccezione l’uso del motore Slot.it “Flat 6s 22.500 giri montati su modelli Slot.it come da elenco regolamento “European GR. C”.
Magnetismo massimo consentito -11,5 grammi misurato a motore montato sul banchino a mezzo Magnetic Bench.
Tolleranza massima consentita + 5% misurata sull’assale con Kelvin Light.
E' possibile fissare il motore al banchino con viti o scotch o entrambe ma è vietato incollare il motore al banchino.
E' vietato smontare o manomettere o effettuare ogni manovra che possa alterare le prestazioni del motore.

7. Trasmissione. Corone e pignoni.
E' possibile utilizzare qualsiasi tipo di corone e pignoni purché regolarmente e liberamente in commercio.

8. Cerchioni.
Cerchioni posteriori liberi di qualsiasi diametro e larghezza purché regolarmente e liberamente in commercio.
Cerchioni anteriori liberi, anche in plastica, liberamente e regolarmente in commercio, il cui diametro completi di gomme non può essere inferiore a 16,20 mm.
I cerchi anteriori possono ruotare in modo indipendente sull’assale.

9. Gomme anteriori
Gomme anteriori libere. Possono essere incollate ai cerchi e tornite. Devono coprire interamente il cerchio e non possono essere ricoperte da materiale che ne modifichi l’aderenza al suolo (attack, vernice, e simili).

10. Gomme posteriori
Gomme PRS ANSI Classic GRIP 2 – 20 x10 non incollate ai cerchi e non trattate con colle, liquidi o additivi.

11. Pick-up
Libero purché regolarmente e liberamente in commercio. E' possibile assottigliare e accorciare la lama del pickup ma non alterarne la forma.
Sono consentiti distanziali tra telaio e pickup.

12. Fili di alimentazione
I fili di alimentazione sono liberi come tipo e sistema di fissaggio ai capicorda sul pick-up. Possono essere fissati al telaio con nastro adesivo o colla
Le spazzole (trecce di contatto) e gli occhielli di fissaggio dei cavi di alimentazione sono liberi e non possono svolgere altre funzioni. .
.

13. Spazzole
Libere, fissate al pick-up. Non possono essere incollate al pick-up né al capocorda del filo motore.
E’ vietato saldare i fili alle spazzole

14. Viti di fissaggio
Libere regolarmente in commercio. Devono essere presenti nel numero previsto previste dal modello e dal banchino. Possono non essere serrate fino a fondo corsa.

15. Magneti
Vietati

16. Misure carreggiata
La larghezza della carreggiata anteriore e posteriore non può superare la larghezza della carrozzeria.
Le ruote devono rimanere all'interno della carrozzeria vista dall'alto.

17. Tensione di alimentazione
La tensione in pista sarà compresa tra 12 e 12.50 Volts.

Tutto ciò che non è specificato è da considerarsi VIETATO!
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alibaba
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MessaggioInviato: Mer 14 Mag 2014 18:02    Oggetto: Rispondi citando

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