Magical: Classic SLOT.IT 2019 - gara 2 - Nonostante qualche assenza, si è potuta regolarmente disputare Venerdi 8 Marzo la quarta prova del campionato Classic 2019, e questa volta in pista sono scese le Slot.it. Solita predominanza di McLaren, ma a stupire tutti sarà una gialla Matra, affidata

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Magical: Classic SLOT.IT 2019 - gara 2

 
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Gattaccio
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MessaggioInviato: Lun 11 Mar 2019 22:28    Oggetto: Magical: Classic SLOT.IT 2019 - gara 2 Rispondi citando

Nonostante qualche assenza, si è potuta regolarmente disputare Venerdi 8 Marzo la quarta prova del campionato Classic 2019, e questa volta in pista sono scese le Slot.it.
Solita predominanza di McLaren, ma a stupire tutti sarà una gialla Matra, affidata per questa gara all’uomo di Pisa.



9 i piloti presenti, divisi in base alla classifica in 2 batterie, rispettivamente da 5 e 4.
Nella prima si fronteggiano (da sinistra): Rossetti di rincorsa (Matra), Castellini in bianca(McLaren), Mufalli in verde (Alfa 33), Piacquadio in rossa (Matra) e Barbano in gialla (McLaren).




Piacquadio si e’ visto costretto a sostituire l’auto durante il minuto di warm-up, ma non se ne pentirà Laughing Laughing Laughing
Mufalli ha deciso di interrompere la serie positiva di Gatti e, dopo la parentesi con la Ferrari Policar di gara 1, mette in pista una ben più affidabile e veloce Alfa 33. E’ lui a portarsi subito al comando e, inanellando un’ottima sequenza di giri veloci, con pochissime uscite, mette a segno quello che probabilmente (da verificare) è il nuovo record di giri della categoria: 124.
Alle sue spalle la lotta e’ comunque accesissima e vede Castellini, con una nuovissima McLaren in livrea Marlboro, concentratissimo a superare il personale record di giri. Insieme a lui il trio composto da Rossetti, Barbano e Piacquadio, si impegnano al limite per conquistare la seconda piazza della batteria.
Barbano ormai gira in tutte le corsie sui tempi dei migliori, deve solo perfezionare il ritmo, riducendo le uscite, ma sarà presto un cliente difficile. Rossetti ha la grande capacità di gestire al meglio il mezzo che guida. La sua Matra non e’ velocissima, ma Robi la porta comunque al limite con pochissime uscite. Sara’ sua la seconda posizione in questa batteria (sarà terzo nella classifica finale). Ma a divertire e stupire tutti è ”l’uomo di Pisa” che, prese le misure con la gialla Matra, che non si aspettava così veloce, nelle ultime 2 corsie comincia a far segnare giri record, conquistando prima ed abbassando poi ripetutamente il giro veloce (quello che lui stesso ha ribattezzato cast’oro) fino al limite rimasto imbattuto di 9,333. Per lui terza posizione di manche, a soli 79 settori da Rossetti.



Quarto Barbano, nello stesso giro degli altri due, e quinto di manche un comunque bravo Castellini, cui la sfortunata uscita all’ultima curva, all’ultimo secondo, ha impedito di raggiungere il personale obiettivo di 100 giri. Sarà per la prossima Laughing Laughing

Seconda batteria con i 4 capiclassifica, tutti con una McLaren: da sinistra Campana in bianca, Persico in verde, Maglietta in rossa e Gatti in gialla.




Le gomme nuove montate da quasi tutti i piloti della prima batteria avevano stupito per l’ottimo grip, ma la cosa non si è ripetuta nella seconda batteria. I piloti ci hanno poi messo del loro, commettendo parecchi errori. A farne maggiormente le spese Maglietta, innervosito dal distacco del cavo del pulsante e da qualche recupero che lo ha (involontariamente) penalizzato. Gatti lotta a lungo prima con un ottimo Campana (gasato dalla presenza della moglie Laughing ) e poi con un altrettanto veloce Persico. La differenza la fara’ la corsia rossa (la corsia traditrice di questa sera) che Gatti riesce a passare indenne e nella quale capitoleranno prima Campana (9 uscite in 15 giri) e poi Persico (7 uscite in 11 giri). I due si dovranno accontentare del 6° e 7° posto finale. Per Gatti saranno 121 i giri finali, non male, ma da lassù, indisturbato con i suoi 124 giri, Mufalli se la ride...per questa volta Laughing Laughing Laughing

La classifica finale:


Il giro veloce della gara:


I giri veloci per corsia:



La media dei piloti per corsia:


I grafici dei primi tre:




La nuova classifica Generale:

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