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Classic Open 2018-19 gara 5

 
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Autore Messaggio
Alex28766
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Registrato: Sep 01, 2017
Messaggi: 18
Località: Bologna

MessaggioInviato: Ven 16 Nov 2018 19:48    Oggetto: Classic Open 2018-19 gara 5 Rispondi citando

Giovedì 15 novembre, si chiude il campionato Classic Open 2018-19 con la gara 5. Purtroppo, solo 12 i partecipanti a questa ultima sfida, divisi in due batterie, Miki vuole chiudere con il botto anche nella ultima kermesse di questa divertentissima categoria, benchè abbia già vinto il campionato.

Prima batteria che vede occupare le corsie, nell’ordine dalla uno alla sei, Sandrino, Aldo, Flaco, Il Conte, Lambo e Pier, quest’ultimo tenterà nella serata di appiedare il malcapitato Sandrino più e più volte. Pronti via e il frusto Flaco inizia a dettare legge con la Porsche 908/3 rossa fiammante, scoperta solo quando è stata messa in corsia, veniva così a galla la modifica fatta dal suo personalissimo Ingegnere Max Biagini, che montava la vettura teutonica con il telaio azzurro, regalando la vittoria di batteria al suo assistito. Sandrino continua a colpire Pier e non si accorge della gara pulita e precisa di Lambo, che salutandolo allegramente, mette la freccia e si butta all’inseguimento di Flaco, invano, perchè il frusto questa sera è imprendibile, vincerà con 103 giri, dietro Lambo con 100, poi Sandrino con 98, Aldone con 95, Berti con 90 e il Conte con 78. A fine gara, Berti avrebbe rilasciato una intervista alla stampa, dove accusava Sandrino di colpirlo e accusarlo in continuazione, vedremo in settimana se quest’ultimo replicherà.

Seconda batteria e vetrina per il vincitore di questa prima categoria della stagione, che si presenta con una fiammante Alfa 33/3, dopo di lui Zot, Rambo, Giuppo, Pezz e Raff. Al semaforo verde, parte forte Zot con Rambo e Miki alle costole, quest’ultimo però, paga il poco tempo impiegato per sistemare la rossa di Varese e inizia ad avere qualche problemino, Rambo rimane attardato da un commissario che non accorge della sua uscita, così che dalle retrovie inizia la rimonta del Pez e di Giuppo. Giro dopo giro, batteria dopo batteria, la coppia riesce a recuperare posizioni, il Pezz ha una McLaren incollata a terra e con un missile al posto del motore, Giuppo invece, fa della regolarità e della concentrazione, l’arma che lo porterà per la prima volta sui gradini del podio. Zot, con un filo motore staccato, si deve fermare e non potrà nemmeno partire nella sesta e decisiva manches, Raff raggiunge e passa di pochissimo Miki e si piazza quarto, per una classifica che vede un grande Pezz vincere con 108 giri, secondo uno strepitoso Giuppo con 104, al terzo posto Rambo con 104, quarto Raff con 103 e 55 settori, quinto Miki sempre con 103 giri ma con soli 2 settori di ritardo e sesto Zot con 79.

Classifica di Gara:
1 Pezz 108
2 Giuppo 104
3 Rambo 104
4 Raff 103
5 Miki 103
6 Flaco 103
7 Lambo 100
8 Sandrino 98
9 Aldo 95
10 Pier 90
11 Zot 79
12 Il Conte 78










Classifica Finale di Categoria



Un saluto e un ringraziamento a chi ha letto questi racconti.

Alex
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